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信用卡機場接送服務2015(中央社記者魏紜鈴台北30日電)勞動部長陳雄文今天表示,「子彈已備好」,準備新台幣200億元基金協助勞工進修,希望別用到。目前無薪假700多人,上千人時可能就會介入。 陳雄文上午在立法院社會福利及衛生環境委員會,媒體詢及近期許多科技業傳出資遣員工及放無薪假。 陳雄文表示,信用卡機場接送服務2015近確實接到很多訊息,不只科技業,南部還有許多傳統產業有停業或裁員現象。 他說,勞動部統計,今年至今大量解僱226家,計畫解僱1萬1448人,比去年多4000多人。初次領失業給付者9000多人,比去年多4000到5000人,可能原因是最近出口連5降,可看出國內以出口為導向的產業確受衝擊。 至於有沒有可能像20近來市場說法流傳,若聯準會升息即意味經濟復甦力道已趨穩定,有望帶動美股進一步上攻。不過有專家指出,這樣的說法恐有矛盾,投資人若想趁近期低點買入,不妨再想想。 美股牛市已維持多信用卡機場接送服務2015年,根據 Investopedia 報導,儘管期間市場難免震盪,但總會繼續反彈,許多投資人和分析師認為相同格局再延續下去。近來就有不少分析師和基金經理表示,近期拋售潮是買入美股的好時機,專欄作家 Dan Moskowitz 卻指出,投資人聽信上述論調前最好小心,仔細評估以下原因後再來考慮: 消費力道 由於美國經濟成長動力有三分之二是依靠消費帶動,而消費支出則主要取決於人口發展趨勢,若人越多就有越多消費。如今美國戰後嬰兒潮多已退休,連帶開支也跟著下滑。這現象自 2000 年中期就已發生,也為美國經濟帶來通縮隱憂,這是為何聯準會一直努力避免通縮發生。 不過 Moskowitz 認為,不管聯準會怎麼做,通縮終究會發生,但這也是長期經濟周期的一部分。若投資人真的擔心,不妨把資產轉為現金。若有耐心的話,反而可趁低價入市購入低價的權值股。最終,美股終究會反彈,但前提是可能得等上 7-10 年。 通縮壓力 聯準會長期寬鬆政信用卡機場接送服務2015策,已為市場創造許多資產泡沫,目前美國政府債務已逼近 19 兆美元,而私人債務更甚一倍。過去六年來,許多企業善用低利率政策優勢,以借貸推動企業成長,因而帶動美股走揚。 目前全球通縮壓力籠罩,但聯準會實際上對此著力有限。Moskowitz 認為,不論聯準會是否升息,最終通縮依然會到來。他甚至大膽預言,若此情況一發生,道瓊工業指數至 2017 年 1 月會跌到 10,000 點以下。 市場連鎖反應 當通縮發生時,不只股市,就連高收益債券、房地產與藝術品等其它投資管道都會產生連鎖反應,此時投資人可能會轉移到向來被視為安全避風港的房地產。但Moskowitz 預估,在股市之後,房地產會是個下個淪陷的目標,更不像以往是安全避風港。 至於向來在通膨時相對保值可避險的貴金屬,例如黃金與白銀,在通縮情況下表現也不會太亮眼。但不幸的是,許多投資人可能無視上述警告,又犯了同樣的錯誤,導致消費支出金額更為下降,特別是高端消費族群。加上學生借貸問題依舊嚴重、薪資成長有限,聯準會升息後消費者和企業借貸成本都會增加,接下來消費支出勢必難以上揚,美股自然也難走揚。 Moskowitz 預估,若信用卡機場接送服務2015屆時真的升息,美股起初表現還會趨正面,但長期來看並非正向。儘管如此,他仍認為升息是正確的選擇,畢竟美國依舊得終結多年的超寬鬆信貸與泡沫環境。大家得咬緊牙關苦過幾年,待債務清償完畢後,美國經濟就會恢復生機。 畢竟,當前美國還有一群龐大的千禧世代,預料接下來還有望再掀起另一波消費熱潮,待經歷短暫的陣痛與混亂後,未來經濟才有望再一度趨動上揚。08年金融海嘯?陳雄文表示,當時900多家23萬人放無薪假,今年至今19家783人,看起來有跡象,但應無衝擊。至於當時大量解僱約283家2萬6000多人,目前雖大量解僱200多家,但約1萬多人,目前看起來雖有徵兆,但還沒像金融海嘯時那樣嚴重。 他說,經濟情勢非勞動部可全面掌握,但已準備很多子彈,密切與經濟部合作。2008年已累積經驗,當時準備300億元協助輔導無薪假或遭解僱失業勞工度過難關。 陳雄文表示,勞動部能做的事就是在勞工面臨難關時,準備好資源協助勞工度過。勞工放無薪假時,企業不給薪,那乾脆去受訓,學習津貼就由勞動部協助。 至於何時推出相關協助信用卡機場接送服務2015施?他說,目前失業率偏高與大學剛畢業新謀職者有關,還要再觀察。1040930

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