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行李箱尺寸計算方式空軍官校編號0851AT-3教練機失聯,國軍搜救前進指揮所昨日展開陸空大搜尋,雖空降7名特戰官兵在距離雷達消失點1.5公里的武巒山並建置基地營,空軍各基地也派遣S70-C、E-2K、RF-5等戰機搜尋,並回傳即時影像提供地勤判讀,但迄未發現人機下落。 為在黃金7行李箱尺寸計算方式2小時內找到失蹤的AT-3及兩名飛官,屏東、台南、花蓮、松山、嘉義5個空軍基地畫出分區空域圖,各基地昨日一早陸續有S-70C海鷗直升機及E-2K航機負責範圍內低空巡航搜索。 清晨6時許,國「希望勁鈞這次也能平安歸來!」失聯的少校飛官王勁鈞,父親王瑞興也是飛官,曾經失事墜落農田平安脫險,王勁鈞失聯已超廿四小時,家人昨整天守在電視前,盼搜救傳出佳音。 老家在屏東鹽埔鄉的王勁鈞,父母親在接獲消息的第一時間,就趕往岡山空軍官校等待救援消息,鹽埔老家的親戚,在意外發生後就聚集在王叔叔開設的茶行等待。 「他的父親也曾經歷意外」,王勁鈞的伯父表示,王瑞興是飛官退役,曾任直升機駕駛,勁鈞十多歲時,曾失事墜落農田,當時直升機翻覆,弟弟從破裂的小洞掙扎爬出,「那次真的是大難不死」。他表示,弟弟在那次意外後二年後即自願退役,「家人都希望勁鈞這次也能平安歸來」。勁鈞駕駛的是速度更快的AT-3教練機,失聯位置在山區,和其父親當年狀況不同。 王的叔叔表示行李箱尺寸計算方式,他深知兄長對勁鈞任飛官很擔心,但侄兒志在飛行,「怎麼可能叫他不飛?」王勁鈞的伯母說,勁鈞個性開朗是家中老大,從小就出色,擁有一疊證照,甚至還報考街頭藝人。軍搜救前進指揮所編組,包括陸軍特戰指揮部、空軍山搜部隊及山青等約30人,在瑞穗鄉紅葉派出所集結後,由陸軍花防部副指揮官古勝文少將率隊,循瑞穗林道往丹大山以南方向前進,昨傍晚先駐紮在瑞穗林道32公里處。 6時30分S-70C海鷗直升機從花蓮出發載運7名特戰隊員、山青及搜救器材,降落在距離飛機消失地點外約1.5公里遠,由熟悉路況山青帶領徒步挺進,並成功建置基地營,大大推進至鎖定搜救目標區範圍。 嘉義基地455聯隊副隊長袁光華也率10名官兵組成搜救小組,預備10天糧食、物資和飲水,搭直升機前進教練機消失西南方約2至3公里平坦處設立整補據點。AT-3教練機沒有可以發出GPS定位訊號的黑盒子,失蹤後無法根據「定位訊號」搜救。軍方人士說,AT-3服役卅年,有十餘次失事紀錄,但設備一直未改善。 一名空軍將領表示,一般民航機有黑盒子可以記錄飛行資料和座艙通話內容,失事後還可以自動發報位置;AT-3教練機雖有黑盒子,但只是電子記錄器,無法自動發報位置。 二○○三年六月一架AT-3教練機在台東嘉明湖附近撞山,搜救人員搜尋十多天才找到殘骸,發現時兩名飛行員已殉職。當時軍方搜救人員就感嘆,AT-3沒有黑盒子可自動發報位置,無法及早救人。 這次又有兩名飛官失行李箱尺寸計算方式聯,搜救人員仍只能憑教練機最後在雷達光點消失位置「摸索」,不知道距離真正失事地點究竟有多遠。 空軍官校副校長黃志偉昨表示,以前曾建議在AT-3教練機上增設黑盒子,但因「時空因素」最後沒有設置;至於什麼「時空因素」,未進一步說明。黃志偉說,已經做了相關建議,希望以後能夠改進。 副參謀總長王興尉中將上午也至紅葉前進指揮所坐鎮指揮,指示各救援單位在共同指揮平台協調下,建立共同圖像資訊,確保通信暢通,提升效率,並與國防部救災應變中心進行視訊會議,爭取黃金救援時間。 參謀總長嚴德發昨天下午也主持專案會議,指示各單位必須把握救援時機,綿密協調聯繫。 為了在夜間也能持續搜救,行李箱尺寸計算方式花防部政戰主任郭念劬表示,已準備派遣台東志航基地的UAV無人飛行載具進行搜尋,積極把握黃金72小時的救援時間;但昨晚因雲層太厚,臨時取消任務。

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