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信用卡刷機票機場接送（中央社記者余曉涵台北6日電）台灣勞工陣線今天表示，目前台灣勞工有工資過低、退休生活保障不足跟工會組織率不足等3大憂慮，希望政府可以重視，尤其是工資過低的問題。 台灣勞工陣線為了信用卡刷機票機場接送更進一步了解工會領導人的看法，因此根據各縣市勞動局登記的企業工作者：on.cc東網-王乾任 (社會觀察家) 最近一陣子，台灣的新聞媒體每天都在報導一例一休施行後的負面影響，從勞工埋怨不能多加班、企業被迫漲價，到半年後將有大波失業潮衝擊、藉此悲嘆台灣可能亡國等等，總之，鋪天蓋地都是壞消息。 顯然一例一休上路之後，信用卡刷機票機場接送有許多企業主憤怒了，所以又再次搬出不排除出走、凍結國內投資、裁員減班、調漲售價等說詞來恐嚇民眾，試圖挾民意以威脅政府。 由於實在鬧得太凶信用卡刷機票機場接送，逼得政府出面解釋，一例一休對於製造業和服務業造成的成本上升服務其實不高（前者百分之零點一、後者百分之零點二二），並宣布要嚴格監控物價波動，如若有不當漲價將會介入了解與處置。 看到社會上有一大堆人，因為一例一休增加薪資成本而狂怒的言論，不得不感嘆，台灣的勞工在這些人主眼中，甚至不如其他生產成本與原物料的價值。當國際原物料價格上升，企業主面對生產成本上升時，大家雖然不滿但接受了。 但是，當物價上漲導致必須信用卡刷機票機場接送幫企業中的勞工調漲（最低）薪資時，許多資本家和挺資方的民眾跳出來極力反對，主要理由不外乎，「有能力的人不怕領低薪」、「有能力的人在低薪的環境照樣能夠找到好工作，擺脫低薪困境」、「會埋怨低薪的人，都是自己不努力，想依靠制度」等等。總而言之，就是不支持調漲薪資，認為調漲薪資會慣壞惡質勞工。 令人不解的是，台灣的低薪資似乎已成全民共識，甚至列入勞工心中的「三低」！台灣勞工陣線6日上午公布針對工會幹部所進行的問卷調查，調查報告指出，當前台灣勞工的3大憂分別是「工資過低」、其次為「退休生活保障不足」與「工會組織率不足」。勞陣呼籲小英政府，能夠正視這些問題，尤其是青年低薪的部分，必須落實改革。 延伸閱讀：北市貧窮線上修！ 月領22K列中低收入戶 勞陣表示，工會幹部是基層勞工心聲的代言人，但長期以來政府卻一直忽略了他們對公共政策的看法，勞陣為了更進一步了解工會領導人的看法，發出近千份問卷，調查工會領導人對於目前勞動狀態的看法。 結果顯示，超過8成的工會幹部認為工資過低，約5成6認為退休生活保障不足，至於工會組織率不足則佔3成8；類似內容曾在16年前調查過，當時勞工問題的前3名是「引進外籍勞工」、「工會不自主」以及「失業率過高」，顯見薪資問題已成為目前勞工最憂心的問題，且連帶帶動儲蓄勞力降低，影響退休保障。 低薪、低老年保障、低工會信用卡刷機票機場接送組織率已成為台灣勞工的三大憂。（翻攝自台灣勞工陣線）但根據勞陣的資料顯示，16年前的低薪問題並不明顯，顯見政府必須重視低薪問題，並加速落實。（翻攝自台灣勞工陣線） 勞陣也表示，此次調查凸顯出即使是有工會集體力量的勞工，依然擔憂低薪的問題，更遑論社會上其餘9成3未有工會組織作為勞資議價保護傘的勞工。 勞陣說，他們將持續推動「最低工資法」的立法，透過對最低工資制度化、規則化，保障勞工權益；同時，也呼籲蔡英文總統，應盡快落實她就任時曾說的－向青年低薪宣戰，落實改革。 勞陣指出，他們將持續推動「最低工資法26K」的立法，盼透過對最低工資制度化、規則化，保障勞工權益。（翻攝勞陣臉書） 這項問卷以各縣市勞動局登記之企業工會幹部為調查對象，採取1工會1份問卷，全國共發出895份，回收183份，回收率約2成。（徐乙喬／綜合報導） 。為何這些反對調漲薪資者的理由，不能適用於資本家面對景氣環境的變化？如果說，有競爭力的勞工不怕最低薪資說能夠成立，那麼有競爭力的企業也應該不怕營運成本的上漲才對啊？ 好比說台積電，一例一休肯定信用卡刷機票機場接送也會增加其人事成本，可是其獲利能力之強，足以支付休假導致的薪資成本支出。甚至於，像台積電這樣的企業，早就施行優於勞基法規定的休假與薪資辦法，對吧？ 如此說來，會因為一例一休而重挫導致結束營業或減少營運時間，以縮減人事成本支出吃掉毛利的是哪些企業？恐怕是利潤原先就很微薄，給予員工的薪資待遇只有勞基法最低保障的那些企業吧？也就是說，這些企業只能靠剝削勞工的剩餘價值，勉強苟活，對吧？不然的話，怎麼會施行一例一休後，因為加班費的支出，就導致原本有賺錢變成虧損？ 如果這樣的企業不多，也就算了。然而信用卡刷機票機場接送，看媒體在一例一休之後的報導規模，似乎整個台灣的產業界都因此大受衝擊，都快要倒光光的樣子，那麼不就是說，台灣有相當比重的企業都是靠著剝削勞工的剩餘價值，才能創造微薄的利潤囉？ 如果是，那麼應該檢討的恐怕不是制度不再讓資本家可以壓榨勞工的剩餘價值，而是台灣的產業界怎麼會淪為只能靠剝削勞工的剩餘價值苟活吧？ 營運企業的主要責任到底是在勞工不願給信用卡刷機票機場接送資本家剝削，還是資本家無法規劃出足以創造高毛利好照顧員工的商業模式和企業競爭力？ 看到近來的一例一休爭論，覺得十分荒謬。台灣竟然有那麼多資本家與白領中產階級真心認為，勞工靠多加班賺取勉強苟活的薪資是合理的，當勞工正常工作就無法賺到足夠生活的薪資時，一堆人不去檢討產業結構與企業營運問題，卻反過頭來怪罪政府的法規不讓勞工加班（不讓企業主可以壓榨勞工的剩餘勞動力）？ 難怪台灣總是稱為過勞血汗鬼島了！會為信用卡刷機票機場接送調查對象，全國共發出近千份問卷，希望藉由這份問卷瞭解工會領導人對於「工會體制」、「裁決機制」、「非典勞動」與「經貿自由化」等層面的意見與看法，以作為下階段台灣工會發展的動力。 台灣勞陣表示，有超過8成的工會幹部認為目信用卡刷機票機場接送前的整體勞動情勢是工資過低，約5成6認為退休生活保障不足，至於工會組織率不足則占3成8。 勞陣說，2000年做類似調查時，勞工問題前3名是引進外籍信用卡刷機票機場接送勞工、工會不自主跟失業率過高，因此顯示質工資倒退16年的狀況，已經是勞工最憂心的問題。 勞陣表示，將持續推動「最低工資法」的立法，透過對最低工資制信用卡刷機票機場接送度化、規則化，保障勞工權益，也希望政府可以重視勞工的3大憂慮。1060106
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